(vidéo) Verdun: l’histoire du Varinot

Sur France 3 Lorraine par Bruno Demange

varinot_blessesInitialement, le Varinot (appelé aussi « petit meusien ») est une petite ligne de chemin de fer entre Bar-le-Duc et Verdun. Très vite, une fois la première guerre mondiale débutée, cette ligne va se révéler stratégique pour contribuer à la réussite des combats.
En raison du fait qu’il s’agissait de la seule ligne exploitable pour relier le front avec l’arrière…
Si deux autres existaient, sur le papier, l’une était en territoire ennemi, et l’autre souvent démolie par l’artillerie allemande.
Des travaux importants ont donc été entrepris pour permettre d’augmenter le volume de trafic. La ligne est réquisitionnée pour celà dès la fin de l’année 1914.

Dès octobre 1915, sur des voies doublées, de nombreuses locomotives et wagons, récupérées un peu partout en France, effectuent des dessertes sur cette ligne entre Bar-le-Duc et Verdun.
Les 2 missions principales sont l’acheminement de vivres en direction du front, et le rapatriement des nombreux blessés de guerre, dans le sens inverse.
La montée en puissance des capacités est très forte : on passe ainsi d’un volume de 800 tonnes par jour…à 4000 tonnes quotidiennes.
Cette voie est véritablement, tout comme la Voie Sacrée, un axe essentiel pour aider à la réussite des combats. On l’appellera d’ailleurs la « Voie Sacrée du fer »…

http://france3-regions.francetvinfo.fr/lorraine/meuse/centenaire-14-18-l-histoire-du-varinot-977195.html

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